尽人皆知，苏联战略飞机的航电和火控和兵器那真的不爽一般的拉胯，不继承任何反驳。A-4丢低阻炸弹的时候，苏-7还在丢老掉牙的高阻炸弹。A-6丢GBU-8的时候，苏-24还在丢高阻炸弹。比及A-18F丢鱼叉的时候，苏-34还在丢高阻炸弹。苏联的高阻炸弹库存一直是个谜柚子猫 足交，要解开的难度基本上颠倒于问中国空军啥时候战役机不带火箭弹和好意思国海航啥时候不练俯冲轰炸。

那么这是不是意味着苏联的战略飞机里莫得电子建造先进的？天然不是啦，苏联东说念主手里细则是有先进的对地战略飞机啦，没错，便是11.0陆历真神，KH-25辐射器，90M消消乐，米格-27啦。

米格-27K

在捷克斯洛伐克的米格-27M

空军，你tn的炸歪啦！

1967年，苏军为了牵记十月创新50周年，同期检会自身战备力量和检索自身问题，白俄罗斯军区，乌克兰军区，喀尔巴阡军区的海陆空全军伸开了名为第聂伯67的大型军事演习。演习圆满终结后，苏联陆军在分析时发现了一个奇怪的表象，空军的飞机在对陆军进行赈济时，偶然有用掷中并损害筹画的险些齐是那些快退役的米格-17战役机用航炮和炸弹打出来的，而装备苏-7B和米格-21系列战役机的部队在对地赈济时扔的火箭弹和炸弹齐不知说念歪到何处去了，至于航炮压制那更是没个影。与此同期苏联前方航空兵也徒劳有害发现了这个问题，他们不是通过数据分析发现的，而是在犒赏飞翔员的时候难熬的发现，那些装备新锐战役机的部队，果然莫得一东说念主偶然上台领奖，全给那些个飞亚音速老飞机的飞翔员给拿走了。事出反常必有妖，摈弃分析后发现，这些个强调高速的新飞机根底没法拿来用于对地曲折。

以苏-7B为例，苏-7B看成苏霍伊的第一种专科对地曲折机，她本色上便是一架强化了机体结构的苏-7，在要道的气动和能源上险些莫得区别，而苏-7自身看成和米格-21访佛的战役机，在低速生动和起降性能上自身就不行，这可就把那些实施CAS和BAI任务的飞翔员给坑惨了，飞抵筹画上空后，时时只好几秒钟的时候来给他们搜索筹画，瞄准和投弹。以前带的是RDS-4那种级别的原枪弹，不需要接头精度，可目下要丢的是FAB-500和S-8这种“威力较弱”火箭弹，别说投弹了，时时连筹画齐没看清长啥样飞机就飞昔时了，还谈什么投弹精度？

苏-7BKL战役轰炸机

此外，好意思国东说念主奉上了一记助攻，把柄越南和中国防空部队的实战和来自KGB的谍报，苏联空军发现，好意思军的主力F-4和F-105这两种飞机天然飞得快难勉强，但是一朝准备投弹轰炸时就要大幅度的延缓，这时候的飞机险些便是一个绝佳的靶子，防空炮仅需数炮就能将其从曲折航路上驱离，而看起来像胖头鱼的A-6则要难缠的多，这种飞机的低空速率虽不如那些个喷气式战役机，但是低空生动性好，主管强，时时偶然拐弯抹角的飞翔况兼从出东说念主预见的位置发起突袭。比及目视发现的时候，A-6早就冲到脸上况兼请你吃最难吃的1000磅炸弹了。

苏军经由两年半的分析后，总接下来便是四个字：这还得了？赶忙于1969年发布了发展一种新一代战役轰炸机的条款。米格-27家眷恰是由此而来。

新一代战役轰炸机的另一种口头：苏-17

选我选我选我！！！

苏军在提倡条款是明确指出，新飞机是一种可靠的，价钱便宜轻/中型飞机，访佛于好意思洲虎和G-91YS。必须偶然进行1马赫以上的万古候低空飞翔以杀青愚弄低空超音速突防来砸烂北约的防空系统，与此同期需要有着优良的加快武艺以便快速脱离防空导弹和防空炮的射击。而在发起曲折时，飞机又必须有着讲究的低空低速生动武艺以便飞翔员愚弄机载兵器发起对地打击。这种成年东说念主不作念选拔题而是我十足要的操作真的难倒了不少东说念主，但是看起来很难，可如果再细看一遍回来下来未便是五个字嘛：可变后掠翼。

既然时候紧任务重，那么基于现存机型来进行改进便是一种相配求实的选拔，苏霍伊联想局这边选拔的是胜仗在苏-7B的基础上塞下一双可变后掠翼，为了省时候，这架用了可变后掠翼的苏-7实验上的可动翼面相配小，半吊子削发的苏-17就此出身。而米格联想局这边就没那么多事了，自家可变后掠翼的米格-23未便是最佳的基础底细嘛，刚好这架飞机还在测试中，一架飞机当两架卖，这种十分致使九分赚的飞机哪有不作念的情理情理？于是米格联想局将苏霍伊在联想苏-7B时的顺序依葫芦画瓢后，米格-23B应时而生。

米格-23B

对地版的米格-23B不出不测的出不测了，摈弃试飞后，米格-23B暴显现了无数的问题。首席试飞员瓦西里·门捷斯基绝不客气的指出了一些要命的问题，其中驾驶舱对地视线窄小；发动机推力差，加快差；起落架强度差；飞翔员生涯性差这几个问题尤为凸起。后头这些个问题还可以通过妥洽建树责罚，但第一个问题就只可通过修改气动来责罚了，摈弃模子实验和三想此后行后，米格联想局决定选定一种最为稳健的决议：抄（大雾）。

这个全新的联想访佛于好意思洲虎上的机头联想，原版米格-23B的下视视角只好8.5°，而新飞机归正也不需要过多的接头空战，米格联想局胜仗来了个一刀切，这个访佛于三角形的机头为飞翔员提供了18.5°的下视视角，极大的拓宽了飞翔员的视线，很快，使用全新机头的米格-23B得到了苏军飞翔员们的一众好评。

保加利亚的米格-23BN柚子猫 足交

不外此时又出现了一个问题，那便是苏军向来可爱使用火箭弹和航炮同期对大地筹画发起打击，而米格-23B的Gsh-23-1型双管机炮损害武艺十分有限，仅能对击穿轻装甲筹画的顶部，要想打穿M60和酋长这些坦克的脑袋如故略显乏力，因而空军尝试性的问米格联想局能不可给米格-23塞上一门更大口径的机炮，一启动是问能不可基于Gsh-23-1搞一门双管30mm机炮，偷拍自拍而米格联想局经由酌量后给出了一个令东说念主办屈词穷的回话：别说加斯特旨趣的双管30mm机炮了，就算是加特林旨趣的转管30mm机炮也能给你安排上！行，既然你这样说了，那我苏联空军也不客气了，舟师的AO-18机关炮您拿好！

AO-18型6管30mm加特林机关炮听起来很目生？那么换个名字吧：AK-630型近防兵器系统。没错，AK-630的火炮用的便是AO-18，从1970年到今天，超越1500部AO-18和各样变体被装配在各样平台上，天然主业依然疲软，但是在其他用途上，这门火炮依然欢叫着芳华，而她的空射版：Gsh-6-30A型机关炮便是最佳的典型。

Gsh-6-30A机关炮

这种装备了Gsh-6-30A型机关炮的米格-23俨然成为了一款新飞机，因而毫无疑问的获取了新的代号，外加上一系列的其他改进，你觉得的米格-27就此问世。因为许多东说念主将此看成差异米格-23B和米格-27的要紧特征，只若是用30mm炮的齐是米格-27，这话对也不合，用30mm炮的米格-27实验上只好一些后期型米格-27M和米格-27K，基础型的米格-27用的是一款航炮，便是这玩意。

上图的加特林机炮亦然米格-27所捎带的，这玩意叫作念Gsh-6-23M型机关炮，这玩意的后果其实还算可以，射速有9000发rpm，但是没办法，苏军看到A-10那门30mm炮再望望自家的，若何可能不换嘛。到目下为止Gsh-6-23M仅有一个用户，那便是她：

最高1w的射速仅备弹260发，3-5个点射就打收场

天然了，Gsh-6-30A也的确给米格-27酿成了不小的坚苦，看成一门加特林机炮，这玩意的反冲力实在是太大了，关于满载腾飞分量只好20吨（还没米格-29千里）的米格-27来说实在是压力太大了，这位爷第一次在陆地模子上实验时就给在场的东说念主来了个下马威，开火的时候胜仗把米格-27的模子震散架了。米格联想局的工程师们算是静思默想：加强机体结构，缩小射速，提升发动机冗余度，削弱火炮尺寸等顺序能用的齐用上了，好赖算是让飞翔员们毋庸惦记这位爷在开火的时候把飞机震散架了，但是飞翔员依然纷乱响应在开火的时候，一朝进行2s以上的赓续开火，飞机机体依然会有咔嚓咔嚓的声息。是以只可苦一苦地勤大爷们了。

1980年，什维列夫少校驾驶一架米格-27完成锻真金不怕火时，在准备降落时发现前起落架打不开，最终愣是只用主起落架完成了迫降，而米格联想局的东说念主访问了了的时候东说念主齐傻了，统共的零件齐是平素的，但是Gsh-6-30A机炮开火时，反冲力和开火的高温胜仗把前起落架舱门连震带烧搞变形了。

你觉得离谱的事情没了？错了，这才是这门航炮折腾的启动！这门航炮在开火时导致的因电路短路，起落架不完全开释，发动机泊车，飘荡过大导致按钮误发，HUD闹翻等乌龙案例擢发可数，而最离谱的莫过于1989年3月，驻东欧的一架米格-27在进行对地锻真金不怕火时，机炮开火的反冲力果然把通盘仪容台一齐震下来了，东说念主齐傻了的飞翔员紧要返航，愣是左手托着仪容台右手持着驾驶杆愣是完成了一次紧要迫降。

能和北约比划航电和兵器的飞机

这里需要阐明的是，由于米格-27家眷跨度较大，改型较多，尤其是印度空军用到2019年才启动退役，因而以下说的米格-27均为苏联技能的米格-27K型。

米格-27K最大的篡改在于取消了米格-23机头的“蓝支撑-23”型脉冲多普勒雷达和相关建造，改为装配电视/激光制导模块，激光测距仪和各样低空飞翔建造。以PrNK-23K“海燕”光电/激光制导系统为首这些装备的加持让米格-27K的电子系统胜仗跃升到了和北约同期代飞机旗饱读颠倒的水平。

可以看到，“海燕”光电/激光制导系统由两个模块组成，上方的卵形窗口为“Fone-Brand”激光测距仪，后期改用精度更高，可靠性更好的“Klen-Brand”激光测距仪，主要用于测量大地高度和筹画与载机的距离。其职责边界为水平见解傍边各35°，垂直见解0°至-40°。最大测量距离13000m，

在10000m的距离上测量瑕疵为±5m。

下方的矩形窗口内装配了11S1-01型光学瞄准系统，对坦克大小的筹画识别距离为6000m，里面装配有安稳的激光辐射通说念和电视信号通说念，两者共用一块二面镜和一块棱镜来映照/搜索筹画。电视信号通说念由一枚40mm焦距和一枚140mm焦距的光学镜头组成，飞翔员可以吞吐切换视场大小。这玩意的强悍之处在于：在保有水平见解傍边各35°的视场的同期，垂直方朝上的边界达到了惊东说念主的0°至-160°，这意味着这套光学系统有着极大的操作边界，致使于飞翔员飞过筹画头顶后依然可以调换已辐射的精准制导兵器打击筹画。以上器件的画面和参数均可投射在IT-23M型自满器和HUD上头，极大的缓解了飞翔员操作的压力。

PrNK-23K得名海燕的主要原因也恰是来自于这个大视场。和猫头鹰的眼睛是固定的，只可靠我方阿谁能旋转270°的脖子索敌不同，海燕的眼睛可以看向我方的各个见解乃至后方，从而逃匿掠食者的捕杀，和PrNK-23K的职责旨趣高度相似。

米格-27K的座舱

当年有这样一块大自满器很先进了

米格-23BM没这个待遇了

上头这些意味着米格-27K可以同期挂载各样对地精准制导兵器，而这还只是“海燕”的一部分功能。海燕揣度有AK，AKS，PMS，PKS四种模式。

AK模式的华文真的称号为：带有自动改造的电子图像/地形匹配模式。这套系统的中枢是海燕里面的26E1型电子舆图追踪系统，这是实实在在的一套先进系统，飞翔员发现并锁定筹画后，海燕系统将赓续拍摄该筹画方位位置的及时画面以获取筹画和筹画周围的地形图像，升沉为电子舆图后，后续及时拍摄的每一帧图像齐将转为电子舆图与先前拍摄图像进行对比，处理器将精准打算出飞机与筹画之间的相对位移并生成对应的电子信号给机内的陀螺仪和镜头内，是准星耐久瞄准锁定的筹画。这个模式的公正在于：由于是对筹画周围的环境进行拍摄，因此处理器打算时是对通盘图像的位移进行打算，不会因为筹画的低可探伤性和烟雾等操作和筹画对比度较低而无法发起精准打击。说东说念主话便是，锁地板，筹画相关于地板是有彰着特征的，除非你变成地板，否则我就能一直锁你直到兵器糊你脸上

。因而在打击丛林内，城镇内的筹画时有着相配好的后果。

AKS模式的华文名字叫作念：带有自动改造的光学图像追踪/匹配模式。和AK模式完全违反，AKS模式则是飞翔员锁定单个筹画后，通盘海燕系统将会赓续且自主的追踪该筹画，一般用于野战防空系统，率领车，船只这些个高价值筹画。这亦然米格-27K在实施BAI任务时主要模式，因为不需要飞翔员操作，是以飞翔员可以在投出精准制导弹药后，在掷中前可以赓续进行过载不超越3G且滚转角不超越90°的动作以逃匿敌方防空炮火的打击。AK和AKS这两种模式主若是为KAB-500L，KH-29L，KH-25ML这类激光制导兵器进行精准打击。

PMS模式的华文名字叫作念：生动瞄准模式，这个模式主若是给飞机上的那位大爷和各样无控火箭弹，如S-8，S-13和S-24B进行直瞄射击时使用的。使用该模式时，IT-23M自满器内的十字准星将和机头指向完全平行，飞翔员在使用HUD或者自满器内的十字准星框住大地筹画后，弹说念打算机将打算出弹说念数据并生成一个圆环，将筹画套进圆环内即可使用机炮和火箭弹发起打击了。

PKS模式的华文名叫作念：软件追踪修正模式，使用该模式后，飞翔员通过在HUD或者IT-23M自满器内锁定曲折筹画后，海燕系统内的打算机将自动打算在刻下飞翔状况下，无控炸弹和火箭弹的落点位置，并同步传输到自满器和HUD内。HUD视角下和机头内的镜头视角下的弹说念打算时相互安稳的，两者完成的安稳打算将由打算机赓续进行及时比对，从而杀青了及时更新弹说念数据，飞翔员只需要将飞机飞到指定位置投弹即可。但是由于无控炸弹和火箭弹的准头自身就比较差，是以在使用这种模式下依然会有较大的偏差。这种模式一般用于投掷FAB-250/500和抛射火箭弹时使用，也可以用于为各样电视制导兵器，如KAB-500KR，KH-29T提供信号。

那么说了这样多，海燕就莫得瑕疵了吗？天然有啊，首当其冲的便是阿谁老浩劫问题，莫得红外热成像通说念，这意味着天然米格-27K具备了全天候对地打击武艺，但是在夜间的遵循比拟起白日，说打骨折齐不为过，因为海燕系统的夜间不雅瞄是通过放大视频信号，增大对比度和微光夜视所杀青的。在夜间和沉静见度环境下根底没法和外挂红外吊舱的北约曲折机比拟。而胜仗后果便是在夜间，各样光学制导兵器根底就无法使用，仅能使用激光制导兵器

其次便是IT-23M的问题，IT-23M的尺寸只是和一台11寸的平板电脑差未几，分辨率仅为600×600，天然西方同期装备也差未几，但是请公共推己及人的想一想，你在操作飞机的时候还得盯着一块ipad大小的屏幕来打击筹画，难度有多高不问可知。

临了便是价钱，米格-27K的产量只是只好200架，中枢原因便是在于海燕系统过于复杂且崇高，从造价上来说，米格-27K的价钱颠倒于3架米格-23BN的价钱。而复杂的系统更是让地勤头大，致使一启动还出现了地勤修不来这套系统，只可请联想局的东说念主来修理的难熬情况。

天然了，米格-27自身也有极幼年瑕疵，天然比拟起西方的一票曲折机，选定了可变后掠翼的米格-27生动性那是强到不知说念何处去了，但是为了确保苏-24的产能，米格-27和米格-23一样，没能用上更省油，推力更大，可靠性更强的AL-21F，只可赓续使用老旧的图曼斯基R-29B-300型涡轮喷气发动机。这胜仗影响了飞机的生动性和航程，如果能用上AL-21F，米格-27的战役力将会再上一个台阶。

与其说这玩意贵，不如说电子建造贵

如果能重来

米格-27K无疑是苏联解体前苏军前方航空兵所能获取的最佳的战略飞机，搭配上KAB-500系列和KH-29系列导弹有着颠倒优秀的对地精准打击武艺（KH-29的最大用户是苏-30MKK/MK2，终年看成攻台主力因而存了四位数的货），但是吧，猪队友时时就在身边，苏联解体后，俄罗斯空军一拍脑门就决定退役了统共的单发飞机，其中就包括极为先进的米格-27K，要知说念这些近乎极新的米格-27K，作战武艺远超印度手里那些经由法国东说念主改进的猴版米格-23ML，也超越同期期的苏-25和好意思洲虎。

而这个决定很快就用血淋淋的现实交了膏火，第一次车臣干戈中，俄罗斯空军短缺精准对地打击武艺的事实庐山样貌目。苏-27，米格-29这些个飞机在其时根底就不具备实用化的对地打击武艺，强调近地赈济的苏-25在对地精准打击上便是纯拉胯。此时能挑大梁的只好相同装备海燕系统的苏-24M，然而苏-24M的产量就摆在这里，根底不够用。比拟之下，更便宜，性能颠倒，一天可以挪动更屡次的米格-27K，除了航程较短这个在车臣战场不算瑕疵的瑕疵外，便是最佳的选拔，可惜没如果。

而放眼目下的乌东战场亦然一样的情理情理，苏-34这个比T-72A还重的玩意根底就不合适CAS，苏-24数目太少，苏而陆军又需要近地精准赈济，梅开二度了属于是，当初哪怕只留住来这些个用了30机炮的米格-27M和米格-27K，俄空天军的战略飞机对地精准打击武艺也不至于如斯拉胯。

看在我大过年发稿的份上柚子猫 足交，这不给一个点赞和热心再走？