2024年，价钱战一语气全年，以价换量成为车市无数得意，传统4S店接连暴雷雇主跑路，合股品牌大溃退……这一年中国汽车市集参预了清凉的冬天，有东说念主长久倒下ai换脸 在线，有东说念主在抵挡，虽然也有东说念主在涅槃。

在源源赓续的“内卷”声中，秉承住考验，销量收货可圈可点。

官方数据炫夸，10月，长安新动力销量冲破8.5万辆，1-10月销量超53万辆，同比增长超45%。其中，长安启源、深蓝、阿维塔弘扬优异。10月，三款车型销量鉴识冲破1.8万辆、2.8万辆、1万辆。

在这个大熔炉般的中国汽车市集上，只消能秉承炙烤的车企智商淬真金不怕火出稳健期间需求的优质居品。

10年新动力冬眠，2024年长安汽车能交出来满足的答卷，原因无它，其如故明晰厚实到车辆不再只是所以出行用具作为属性的载体，更是耗尽者个性化、智能化、欢然化等多种需求的纠合体，在数智期间，长安汽车如故当先一步，构建起了数智期间核心竞争力，并成为了新汽车发展的前锋者。

擎画数智疆土

在中国汽车市集上，数智汽车是新赛说念，但是长安汽车不是新玩家。

早在2017年，中国汽车产业驱动向“新四化”改进，长安汽车率先意志到新动力的发展潜能，率先行者动当代科技处事型企业转型，并不断向寰宇一流汽车迈进。

这一年，长安汽车发布了新动力“香格里拉贪图”，次年，智能化“北斗天枢贪图”应时而生。160年研发告诫加抓，长安汽车走在了技艺革新的前沿。

紧接着，2023年4月，在众人化方面，长安汽车鞭策“海纳百川”贪图。不错说，2023年是长安汽车在数智化鸿沟的新起先。这一年，以启源为锚点，长安汽车向数智化期间递交一份新答卷。

启源首款车型启源A07便以天马行空般瞎想、匠心独运的工艺，赐与比亚迪汉dmi、特斯拉Model3等同级别车型重磅一击。

如果说，启源A07是长安汽车改日发展的基石，那启源E07是长安汽车向数智化转型的加快剂。在它身上，不错看到一个阵势可变、功能可变、软件可变的汽车新物种，以一车满足多车需求，始创了可变新汽车期间。

如今启源如故问世一周年，累计销量冲破15万辆，作为“新汽车”的代表，其比新势力的成长速率更快。

启源不错作为长安汽车“香格里拉贪图”、“北斗天枢贪图”、“海纳百川贪图”的摈弃集成，但这不是一说念，死后还有深蓝和阿维塔接棒。

在居品层面，（丨）、以及阿维塔07如同三把“芒刃”，直击中国汽车市集枢纽。阿维塔07以五大神器栽植顶尖居品力，助力品牌销量破万；深蓝S05上市10天订单超10000辆，并开启大限制请托。

在数智期间，启源、深蓝、阿维塔如故构建起长安的数智疆土框架，围绕三大品牌，长安汽车在技艺上给了中国汽车市集一些颠簸。

“智”胜之说念

很显著，中国汽车市集如故驱动由电动化转向智能化的竞争。

造车新势力如故把智能驾驶动作一霸手工程，传统品牌也盯上了智驾，大洋此岸的特斯拉CEO埃隆·马斯克也要分一杯中国智能驾驶的羹，潜入特斯拉FSD（全无东说念主驾驶）取得很猛进展，瞻望本年年底前参预中国市集。

干所有据炫夸，2024年上半年，中国市蚁合L2及以上智能驾驶车型占比已高达56%，全年智能网联汽车的销售瞻望将攀升至1700万辆，渗入率冲破63%。

“内卷”之下，同质化严重，何如作念好智能化，完结整车级的快速迭代，成为了车企们能否络续留在牌桌上核心竞争力。

但是在AI大模子期间，车企依旧无法解脱原本以集成研发为核心的传统阶梯，从硬件到软件全进程的自主研发成为曲折。

如斯境况，长安汽车却大概快速变成一块数智大疆土，并在三款居品上取得了阶段性收货。其中有三个原因。

起先，作为一个百年车企，长安汽车将最可贵的年华献给中国汽车品牌发展转型，从零起步，筚路褴褛，雕刻奋进，秉承市集风波浸礼，成为中国品牌的中坚力量。如今，偶合百年一遇的汽车产业变革时辰，长安汽车如故作念好了准备。

其次，在智能化鸿沟，长安汽车将坚抓创新，以技艺描述改日蓝图。

日前，在第四届长安汽车科技生态大会上，长安汽车式发布长安智驾、天衡漫衍式电驱技艺平台、贤慧新蓝鲸3.0等核心技艺，让“软件界说汽车”不再只是一句标语。

与其他车企不同的是，长安汽车从宏不雅到微不雅将整车解构为六层架构，然后以SDA架构为基座，构建“新汽车”的“金字塔”。电板系统“金钟罩”、优化iBC数字电板管家、迭代贤慧新蓝鲸3.0让其在动力层冲破、长安天域OS操作系统和贤慧座舱在操作系统层面为用户提供愈加贤慧的驾乘体验；长安SDA天枢架构，如同核心神经，在整车智能操纵层面统带调解新汽车的各功能模块。

最伏击的是，长安汽车的智驾进化王人是要经过超万次的测试才上车，因为智驾的进化紧如若保证耗尽者的安全。往时一年，长安汽车在重庆最奇幻的8D立交桥跳动一万次说念路测试；模子在云霄进行了跳动百次的教训迭代；智驾系统告捷地完成了中汽研的Super AI挑战赛，得回七项万能文凭。

临了，长安坚抓以灵通的姿态拥抱众人伙伴，完结1+1>2的双赢。

其中，长安与华为的联结逐步深化。8月20日，华为与长安汽车全面政策联结暨阿维塔投资引望公司签约典礼在重庆举行。本次交游后，阿维塔科技秘书将讲求投资华为子公司深圳引望智能技艺有限公司（以下简讯引望）。长安复旧阿维塔成为首家入股引望公司的企业，占位首家上风。

这意味着，从某种进程讲，华为在智驾鸿沟的新技艺或将率先操纵到阿维塔车型上。2024年9月10日，阿维塔向BETA用户开启推送华为乾崑ADS3.0智驾升级。阿维塔成为首批向用户推送华为乾崑ADS3.0的品牌。

除了在居品之外的灵通联结，长安汽车正在构建一个灵通的智能生态系统——数智工场，该工场和会了长安汽车、华为与联通的先进技艺和数智化告诫。

在一系列“黑科技”加抓下，长安数智工场制造效用轮廓进步20%、资本裁减20%、能耗裁减19%，成为发展新质分娩力的标杆。阿维塔07、深蓝S05、长安启源E07在数智期间大概脱颖而出，离不开该工场智造。

侃车说：

“新动力汽车只是序章，数智汽车才是委果的改日。”这不单是一句标语，40年云蒸霞蔚、动荡发展，在朱华荣的指示下，目下是一个将中国制造进步到全新的新长安，它年青有活力、数智而外洋。

往小了说，53万辆的新动力销量，是长安汽车向数智新汽车期间递交的一份答卷；往大了说，长安汽车见证了中国汽车产业从弱小到宏大，从师法到创新的历程，也躬行履历了也曾弱小时所受的努力荆棘；如今长安的发展恰是中国汽车工业发展的一个缩影，站在百年未有之大变局的新起先上，长安的告捷恰是中国品牌的写真，它的发展密码恰是中国汽车发展的钥匙。