文 | 智行驾谈快播成人电影

短短一周，5 款对标特斯拉 Model   Y 的车型不绝上市，对后者形成围攻之势。

9 月 19 日，蔚来旗下子品牌乐谈 L60 上市；

9 月 20 日，极氪 7X 上市；

9 月 24 日，华为与奇瑞互助的智界 R7 上市；

9 月 26 日，阿维塔 07、新款智己 LS6 上市。

一直以来，"金九银十"皆是汽车销售的岑岭期，而春节前两个月则是国内汽车最高的时间。因此，遴荐在 9 月底发布显然是各家对商场的默契理解。

如今，这些车型均已运行请托，智行驾谈 ( ID:carviews ) 统计发现，上述 5 款车型仅首发期的共计订单数，就已达 Model   Y 月均销量的近两倍，特斯拉果真的锻真金不怕火依然到来。

五大车型，各有千秋

智行驾谈 ( ID:carviews ) 统计了 Model   Y 与 5 款竞品车型的售价和建树，发现它们的竞争策略有着高度的一致性。

最初是价钱方面，不错看到，除了智界 R7，另外 4 款车型皆继承了疏导的订价形状：中、低配车型售价低于 Model   Y 起售价，顶配车型低于 Model   Y 中配售价。

正如 Model   Y 的销量大头是初学版车型一样，不出丑出这 4 款车型不异把中低配车型手脚销售主力。因此，如果与 Model   Y 同价，在销售策略上就少了一大卖点。

本年 3 月，小米 SU7 上市时，雷军就曾暗意，特斯拉 Model   3 是小米 SU7 的价钱锚点，最终决定将小米 SU7 的价钱定为比 Model   3 低三万元。

固然上述 4 款车型莫得公布具体的订价策略，但其最终售价与雷军所言基本相符。举例，极氪 7X、新智己 LS6、阿维塔 07 起售价皆在 22 万元左右，比 24.99 万元起售的 Model   Y 刚好低廉了 3 万元左右。

而在建树方面，5 款车型绝不例外，均主打多功能、多建树。

具体来看，极氪 7X 把" 800V+100 度电板 + 激光雷达 + 双 Orin   X 智驾芯片 + 高通 8295 座舱芯片"作念到了 24.99 万元，号称莫得短板的"水桶车"。

乐谈 L60 主打大空间和换电，能够兼容蔚来一千多座换电站，而 SUV 能耗天生比轿车更高，因此，换电在 SUV 车型上上风更大。此外，如果用户继承蔚来同款电板租借有野心（BaaS 有野心），乐谈 L60 的一次性购买老本不错镌汰到 15 万元左右，此后续"电板 5 年租期 + 到期买断电板"的有野心终点于为期五年的低息贷款。

新智己 LS6 主打底盘和操控，其搭载的灵蜥底盘继承了同价位疏远的后轮转向，何况不侵占后备厢空间，转弯半径仅为 5.09 米，终点于一辆 MINI   COOPER。

阿维塔 07 的硬件建树不异不低，其继承了和智界 R7 疏导的华为 ADS   3.0 智驾有野心，比拟 Model   Y 以及另外四款车型，阿维塔 07 最大的上风在于多了增程这一条"腿"，莫得续航浮躁。

咫尺，25 万元价位的新动力 SUV 中，除 Model   Y 外，纯电 SUV 于今莫得一款车型能够杀青月销量破万。但与此同期，理念念 L6、问界 M7 月均销量已永恒显露在一万辆以上，而它们皆是增程车型。

因此，在前东谈主依然为阿维塔 07 考证了增程车型奏效的情况下，接下来就看阿维塔我方的产物功力，是否能够打动亏本者了。

在上述 5 款" Model   Y 杀手"中，最罕见要属智界 R7 了。手脚华为与奇瑞互助的车型，智界 R7 是唯独一款起售价高于 Model   Y 的车型——比后者高了近一万元。

这是因为智界 R7 的商场策略，与其他四款车型有着显然折柳，其主如果通过更多、更丰富的建树等站稳售价。举例，智界 R7 车身比 Model   Y 长了近 200mm，车内空间尤其是后排和后备厢，要比后者大得多；再比如，智界 R7 搭载了华为 ADS   3.0，此后者的高阶智驾咫尺在国内还无言大任。

总的来说，5 款对标车型皆各有千秋，产物阐扬、功能建树既有相似之处，也有独门诡秘。如今，它们均已开启请托，取得的收获也各不疏导。

大定数卓绝 Model   Y，合围之势初显

智行驾谈 ( ID:carviews ) 统计了 5 款车型咫尺已公布的销量或大定订单（不可退）数据。

累计大定数方面，乐谈 L60 阐扬最好。据"车 fans "数据，其上市 4 天，大定订单已卓绝 30000 台。

另外四款车型订单数邻近，但破耗的本事有所不同。举例，极氪 7X 和新智己 LS6 公布的大定数均在 6000 台左右，但前者是上市 24 小时，后者是上市 12 小时取得的。

不异，智界 R7 和阿维塔 07 的大定数皆在 11000 台左右，前者用了四天，后者只用了 20 小时。

如果用"累计大定数 / 破耗的本事"，不错浅薄理解为各车型获得订单的后果（仅探究上市之初）。以此测算，订单获得后果最高的车型是阿维塔 07，约为 583 台 / 小时；后果最低的是智界 R7，约为 114 台 / 小时。

天然，新车型的首发订单受限于门店数目、展车是否进店、最终售价等诸多成分，所谓"订单获得后果"只可作念简要参照。

从首发订单来看，这 5 款车型咫尺的商场收获基本皆可圈可点，它们共计大定数在 6.5 万台左右。而本年 1-8 月，Model   Y 中国月均销量约为 3.6 万辆。也就是说，5 款车型仅上市之初的订单数，就险些达到了 Model   Y 月均销量的近两倍。

由此可见，某一款车型是否能正面打败 Model   Y 可能还有一定悬念，但 5 款车型对 Model   Y 形成合围之势已终点显然。

除了以上新车型，这轮"纯电 SUV "大战带来的巨大流量，甚而外溢到了一些此前不异对标 Model   Y 的老车型上。

据汽车行业连系东谈主士、"车 fans "首创东谈主孙少军公布的数据，9 月 15-21 日，小鹏汽车一周内订单数卓绝 1.2 万辆，其中小鹏 G6 卓绝 4 千辆。要知谈，本年前 8 个月小鹏 G6 平均月销量仅有 3 千多辆，如今一周销量就卓绝了此前的月销量。

孙少军在其微博上暗意，其主要原因是亏本升级和" SUV 大战"带来的巨大关心度，让老车型也翻红了。

但与此同期，多款同类车型密集上市，也使得它们之间不免相互竞争。

前不久，蔚来（乐谈母公司）CEO 李斌在微信群称，"本来说好六大门派一齐围攻毛豆 Y（Model   Y），限度乐谈被友商捅了五刀"。

另一方面，这些新车型的功能、建树也存在诸多相似之处，举例，智能驾驶、零重力座椅、高通 8295 芯片等。

对此，岚图汽车科技有限公司   CEO   卢放不久前就暗意，"（新车型）只堆建树是不行的，当今产物竞争同质化太强"。作念好管事和体验，可能才是这些车型更长久也更迫切的事项。

特斯拉若何应战？

对特斯拉来说，Model   Y 是不可失去的临了高地。

本年 1-8 月，Model   3 中国累计销量 9.85 万辆，比拟旧年同期的 11.15 万辆，下滑了 11.6%。而形成 Model   3 销量下滑的主要原因之一，等于无数竞品不绝上市。

从旧年下半年运行，极氪 007、智己 L6、智界 S7、小米 SU7 等多款售价 20 万 -30 万元的纯电轿车先后上市，前三款车月销量最高时卓绝 5000 辆，而小米 SU7 则连合多月销量破万，7 月甚而卓绝 Model   3，成为 20 万元以上纯电车销量冠军。

如今，小米 SU7 在手订单依然在 10 万台左右，号称 Model   3 第一竞品。

本年 1-8 月，Model   Y 累计销量 28.94 万辆，终点于 Model   3 的近三倍。因此，对特斯拉来说，在 Model   3 四面楚歌的情况下，稳住 Model   Y 是特斯拉唯独的遴荐。

一个事实是，如果单纯从建树、功能层面来说，Model   Y 显然已不是国产物牌的敌手，其中枢上风在于群众驰名的品牌力、直营带来的优质管事，以及中国商场专有的五年免息。

本年 7 月，特斯拉中国推出五年免息购车计谋，适用于 Model   3/Y 门径续航版和长续航全轮驱动版车型。笔据计谋，亏本者不错遴荐 1 至 5 年的 0 息或低息优惠购车有野心。门径续航版的日供为 85 元，长续航全轮驱动版的日供从 107 元起。

这项免息计谋本来 7 月 31 日到期，但特斯拉先后在 7 月底和 8 月底秘书脱期，不久前又脱期到 10 月 31 日，这亦然其第三次脱期。连合三次脱期也能从侧面看出，特斯拉面对的竞争压力有多大。

咫尺来看，在车辆莫得大改款的情况下，特斯拉免息计谋能够还将延续很长一段本事。

另一边，特斯拉也在尝试让这两款群众车型更靠近中国用户的需求。

据"误点 LatePost "此前报谈，特斯拉策动来岁请托两款改款   Model   Y。其中，里面代号为" Juniper "的 5 座版焕新 Model   Y 瞻望一季度请托；另一款是 7 座版   Model   Y，瞻望四季度请托。后者主如果交代来自中国商场的竞争，为家庭用户提供更多遴荐。

但且不说 7 座版的 Model   Y 若何保证车内空间，比及来岁，特斯拉要面对的就不仅仅当今的敌手了。

小米第二款车型基本细目为纯电 SUV，不异是对准 Model   Y 而来，瞻望本年底或来岁头发布，咫尺已运行大规模路测。雷军和小米深谙互联网营销，例必勉力将小米 SU7 的奏效复制到这款 SUV 上。

小米 SU7 依然打败过 Model   3，Model   Y 不可再失守了。

另一边，理念念汽车此前推迟了其纯电车型的发布本事，来岁它们也将登场。而咫尺理念念是中国新动力豪华品牌销量第一，尽处治念念汽车还未考证其纯电车型的奏效性，但在广泛用户保有量的加握下，谁也不敢藐视这个敌手。

在越来越拥堵的中国汽车商场，"掉队"依然不及以描摹车企们的浮躁，"跑得不够快"也可能被竞争敌手甩在死后。

战场莫得常胜将军快播成人电影，车市也莫得一炮长虹，对特斯拉，以及系数念念要打败特斯拉的车企来说，这极少是远比卓绝某一款车型更为迫切的事情。