#二战德国历史#在二战德国使用的各款坦克中，4号是干戈爆发前到干戈兑面前，惟一保合手量产的坦克免费视频，亦然装备数目最多的坦克，曾得到过老敌手友军的好评，这是对此款装备在实战中的认同，干戈兑现后4号也成为了战后多国博物馆里的珍惜神色。底下就来赏玩一下4号在战场上的旧照。

4号的研制历程和3号坦克同步，受制于一战以后《凡尔赛合同》的收尾，德国不成公开研制重型装备。但在30年代初为了搪塞改日的干戈，德国初始巧妙研制波折性刀兵，其中就包括3号和4号。

前者代号是ZW，为了守秘称其为“牵引教训车”，研制意见是针对敌方固定打算。

后者代号是BW，称为“陪同车”，研制意见领先用来救助步兵作战，其后改为对轻型坦克的火力救助。

四号家眷各款型号

4号领先设定仅为18吨，时速35千米每小时，装有一门75毫米主炮，由大名鼎鼎的克虏伯和莱茵钢铁公司想象样车。1936年4月3日在过程多数测试后，克鲁勃坐褥的样车有幸被军方选中。

次年10月份，4号A型热烘烘的开出了坦克工场，其乘员5东谈主，一门75毫米火炮不错放射穿甲弹、榴弹、烟雾弹，驾驶舱内可捎带122枚炮弹和3000发子弹，在500米以内的距离上不错绝不弯曲地击穿对方55毫米的垂直装甲。

在波兰战役爆发后部分A型加入战争并取得了官兵们一致的好评，但总体来说此时的4号数目还十分少， A型唯有30辆进入到德国陆军序列，其他初期的4号坦克得以参加波兰战役的也并未几。

1938年4月，B型初始投产，到9月共坐褥了42辆，随后坐褥的C型跟B型险些莫得什么不同，坐褥了134辆，波兰战役本领第一装甲师和第一轻装甲师装备了部分C型。

▲ 4号G型

1939年10月，4号D型投产，总装229辆。

1940年E型投产，总装223辆。

41年F1型投产，总装462辆。

42年3月免费视频，F2型初始坐褥。

5月初始坐褥G型，此款4号是首款坐褥量冲突1000辆的型号，共坐褥了1687辆。

1943年4月，4号H型初始干预坐褥，总分量为25吨，总坐褥量为3774辆。

这是4号坦克全球庭中坐褥数目最多的一款，不外这还没完，因为这还不是4号的终极版块。德国东谈主对待事物的精细和严谨真的是超出念念象，巧合不得不怀疑他们关于坦克升级换代过于精细的作念法会不会有点刻板。

1944年6月，4号坦克的终极版块J型初始量产，这是4号全球庭里终末的一款，第10个型号，到干戈兑现之前，德国共坐褥了1758辆J型。

珍惜神色

在干戈兑现后，4号并莫得因为第三帝国的死灭而偃旗息饱读，许多型号尤其是后期的版块得以留存于世，成为了列国博物馆中的珍惜神色。

在芬兰、以色列、好意思国、法国、英国、保加利亚、苏联、以及德国本身的坦克博物馆中，王人保存了多数的4号坦克，尤其是G型、H型、J型数目最多。

上述型号王人是后期型号，属于干戈末期坐褥，品相较好，磨损率低，加上德国后期装甲兵检修、零配件供应不及以及短少燃料等诸多原因，导致许多坦克莫得损毁就被罢休，英好意思友邦当然缉获了许多还热乎的新车，储藏价值较高。

上图为北非军团第15装甲师所使用的4号坦克，红框中为师徽和所属作战地域。

干戈兑现后4号在一些国度一直从戎到上世纪六七十年代，比如西班牙，芬兰，南斯拉夫，保加利亚，土耳其，埃及，叙利亚，约旦等国王人在战后保留了4号，以致还参加过中东干戈，这讲明其质地如故永久耐用的，入库封存的数目也当然不少。

实战中的4号

大德剖释装甲师是德国国防军中惟一恒久配备虎式的作战单元，4号亦然其装备的主力坦克之一。

下图为1943年中旬以后装配了裙板的4号，裙板包括炮塔和侧边裙板，这让其看起来十分漂亮。

此款装备除了成功用于战场外，还诓骗本身底盘坐褥了许多变形车辆。

比如灰熊、野蜂自行榴弹炮，犀牛自行反坦克炮，突击炮，坦克歼击车，弹药运送车、诸多自行高炮等。

诺曼底战役中英军缉获的装甲教训师4号坦克

下图为书拍，从侧面的角度看其外形十分好意思不雅，看着很欢悦。

下图附庸于第12装甲师，红框华夏型象征是该师的师徽，

举座来说4号在干戈本领束缚更正，也曾达到了这款坦克所能改变的极限，但依旧还有许多纰谬，比如前装甲歪斜度不够，速率相对较慢，脆皮等。但其依旧是一种用途平方使用可靠的全球伙，亦然二战德国陆军装备数目最多的坦克，共有8600多辆4号各系列坦克进入战场，深得德国官兵们的喜爱，就连友军对其评价也很好。

今天的主角4号就写到这里，全球下期见。

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